诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  点火电压介于 7－16V 之间。
• •  发动机转速高于或等于 80 RPM。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当用故障诊断仪指令冷却风扇打开和关闭时，确认能听到或感觉到每个冷却风扇继电器发出的咔嗒声。
• 如果在每个继电器处未听到或感觉到咔嗒声
  参见“电路/系统测试”。
• 如果在每个继电器处听到或感觉到咔嗒声
• 3.在运行DTC的条件下操作车辆并确认DTC未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 4.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列冷却风扇继电器：
• •  KR20C冷却风扇低速继电器
• •  KR20D 冷却风扇高速继电器
• •  KR20P 冷却风扇中速继电器
• 注意:必须对所有继电器线圈点火电路执行以下测试。
  2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认在搭铁和继电器点火线圈电路以下端子之间的测试灯点亮。
• •  KR20C 冷却风扇低速继电器端子 85/30
• •  KR20D 冷却风扇高速继电器端子 85/30
• •  KR20P 冷却风扇中速继电器端子 85/30
• 如果测试灯未点亮且保险丝状态良好
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，所有车辆系统断电可能需要 2 min。
• 2.2 测试相应冷却风扇继电器的点火电路端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，所有车辆系统断电可能需要 2 min。
• 2.2 测试下列继电器线圈点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
• •  KR20C 冷却风扇低速继电器端子 85/30
• •  KR20D 冷却风扇高速继电器端子 85/30
• •  KR20P 冷却风扇中速继电器端子 85/30
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则测试所有相应的继电器是否短路，必要时予以更换。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 注意:必须对风扇继电器控制电路执行以下测试。
  4.在下列控制电路端子和搭铁之间连接一个数字式万用表，设定为二极管档。
• •  KR20C冷却风扇继电器端子 86
• •  KR20D 冷却风扇高速继电器端子 86
• •  KR20P 冷却风扇中速继电器端子 86
• 5.确认在以下情况下数字式万用表读数高于 2.5 V 或显示“O.L.（过载）”：
• 如果等于或低于2.5 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，所有车辆系统断电可能需要 2 min。断开 K20 发动机控制模块处的 X1 线束连接器。
• 5.2 测试相应的继电器线圈控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果高于2.5 V 或显示O.L（过载）
• 注意:必须对风扇继电器电路执行以下测试。
  6.当使用故障诊断仪指令冷却风扇继电器接通时，确认数字式万用表 (DMM) 读数小于 1 V。
• 如果等于或大于1 V
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的 X1 线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试相应冷却风扇继电器控制电路和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V。
• 6.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 6.4 测试相应冷却风扇继电器控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果小于1 V
• 7.测试或更换相应的冷却风扇继电器。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.断开一个冷却风扇继电器。
• 3.测试端子 85 和 86 之间的电阻是否在 70－110 Ω 之间。
• 如果小于 70 Ω 或大于 110 Ω
  更换冷却风扇继电器。
• 如果在70－110 Ω之间
• 4.测试以下端子之间的电阻是否为无穷大：
• •  30和86
• •  30和87
• •  30和85
• •  85/2和87/5
• 如果电阻不为无穷大
  更换冷却风扇继电器。
• 如果电阻为无穷大
• 5.在继电器端子85 和12 V电压之间安装一条带20 A保险丝的跨接线。
• 6.在继电器端子 86和搭铁之间安装一条跨接线。
• 7.测试端子 30 和 87 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于2 Ω
  更换冷却风扇继电器。
• 如果小于2 Ω
• 8.一切正常。

维修指南

• •  继电器的更换（电气中心内）、继电器的更换（连接至线束）
• •  参见控制模块参考，了解发动机控制模块 (ECM) 的更换、编程和设置。